挖泥船是航道疏浚与整治、水利工程、防洪抢险、海洋开发及海港建设的主要工具。挖泥船作为一种苛刻环境下的作业工具，其机械系统的磨损相当严重，特别是在我国的特殊地理环境下。随着疏浚船舶大型化，又要实现疏浚的高效率，一个必须解决好的关键问题是如何大幅度提高其关键零部件的使用寿命。

　　疏浚船舶动力系统中的柴油机系统：
 

　　活塞环与气缸套系统：挖泥船动力系统的柴油机，工况相对来说处于周期稳定状态。活塞在气缸中的运动过程中，活塞环、润滑油膜及气缸套之间形成一个摩擦系统。润滑油膜的润滑效果会影响整个系统中的摩擦磨损情况。而影响润滑的因素主要有活塞的运动速度、缸内压力、活塞环和气缸套的压力、表面的粗糙度及润滑油的温度。导致气缸的异常磨损主要有磨料磨损、粘着磨损、腐蚀磨损，以磨料磨损为主。燃烧室内的燃气爆发所施加给活塞的压力主要集中在活塞的侧面，此时若压力加大，会使得活塞环之间的油膜出现偏布，此时活塞环与气缸套之间的摩擦磨损势必会增加，极其容易形成磨料磨损。当活塞环与气缸套之间的摩擦严重时，还会使局部的温度升高，这样会改变润滑油的润滑特性，影响润滑油的效果。此时也很容易出现磨料磨损和粘着磨损。燃烧室内的未完全燃烧的固体颗粒吸附在气缸套表面，固体颗粒很容易进入润滑体系，固体颗粒会剪切油膜，形成磨料磨损。当气缸套与活塞环的形貌粗糙度不合适时，也是很容易造成摩擦磨损的。燃烧室内的燃气，存在腐蚀性很强的气体，它会腐蚀活塞环与气缸套，形成腐蚀磨损。
 

　　曲轴摩擦学系统：曲轴的摩擦系统主要考虑各种因素对其润滑状态的影响。影响润滑油的因素主要有曲轴负荷、外界环境、表明形貌等单一因素。润滑油磨损分析，对船舶动力系统进行油液分析，避免船舶柴油机系统的磨损。
 

　　曲轴负荷影响：随载荷量增加，轴变形导致的轴倾斜加大，油膜压力产生了偏布，同时最大油膜压力数值明显增加，如此造成曲轴与轴颈的部分区域的油膜厚度很小、降低润滑效果，增大曲轴与轴颈之间的摩擦，此时极易形成粘着磨损。
 

　　外界因素的影响：挖泥船行行驶的环境的污染杂质也是相当多的，这些杂质进入轴承的润滑油膜内，对油膜的润滑效果带来很恶劣的影响，杂质将会破坏润滑油膜;甚至会出现磨粒磨损，划伤曲轴或者轴承。

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