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改善环境质量也需要润滑参与
2013-03-17
随着PM2.5和雾霾天气事件的持续发酵，节能减排话题又重新占据了公众的视野，市民关注度与日俱增。2013年年初，北京市在全国率先开始执行第五阶段机动车排放标准（简称京V），大大加快了节能减排的进程，然而又有多少人知道，除了汽油、柴油，车用润滑油的选择也会对尾气排放产生不可忽视的影响。
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中国石化新加坡润滑油脂项目冲刺机械竣工目标
2013-03-05
近日从中国石化新加坡8万吨/年润滑油脂项目了解到，该项目的工程建设目前已全面进入施工收尾状态，承建这一工程建设任务的宁波工程公司也正组织各专业施工人员向3月底工程机械竣工目标发起了最后冲刺。
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坚持节能减排，低碳生活为保护地球环境做出新贡献
2013-03-01
大家都发现了吧，近些年的自然灾害频发，无论是汶川大地震，日本大地震，南美洲的大地震，沿海地区的台风，北极的冰雪融化都很明显的表现出全球温度变暖的迹象，就气直接原因就是2氧化碳的排放越来越多，但是根本原因大家有没有想过是什么呢?
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PM2.5真相追踪大调查
2013-02-23
PM2.5是一个简单的数字，指直径小于或等于2.5微米的颗粒物，可是一旦与大气污染联系到一起，就不免让人恐惧，因为人就生活在大气的包围中，时刻呼吸着大气，大气的质量直接关乎生命的质量；大气污染则身体污染，身体污染则百病生。
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柴油净化与PM2.5治理的关系
2013-02-22
柴油干净了，就能节能减排。
不干净的柴油会影响雾化效果，不干净的柴油会使喷油嘴受到磨损而边缘不光滑，使发动机的燃烧室及汽缸套、活塞环及缸盖产生积炭，这些都是产生黑烟的根源，随着干净柴油不断进入发动机，所有部件都在不断修复和恢复，所有积炭及发动机中不光滑的部分都会变得平滑，雾化效果及燃烧效率在不断提高，黑烟就逐步消除了。没有黑烟了，肯定节油了；没有黑烟了，自然就减排了。更重要的是，柴油车减排了，PM2.5排放就大大降低了。
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2013年中国润滑油产业的发展方向
2013-02-16
回顾2012年的润滑油行业，宏观经济减速回稳，润滑油需求走势低迷，行业内基础油供需格局被打破，同时客户需求向高档化、个性化发展，种种现象表明润滑油企业已经走到了发展中的新“十字路口”，经济高速增长为润滑油产业带来的发展红利日益减弱，甚至不复存在。在产业结构调整和转型升级的大环境下如何把握机遇、顺势而为，这不仅是一个企业的问题，也是一个产业面临的抉择。
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全球最大润滑脂厂在珠海正式投产
2013-02-05
在中国日益增长的润滑脂需求推动下，壳牌全球最大的润滑脂厂1月18日在珠海举行投产仪式。该厂是壳牌集团在全球的第18个润滑脂厂，主要生产车用润滑脂和工业润滑脂,包括锂基、锂钙基和复合锂基润滑脂，年产量为三万吨，将来有可能扩产到四万吨。
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