背景资料
      随着我国科技发展，机械设备日益向重载、高速、大型、自动化、多功能化与使用高效率化方向发展, 设备的维修成本和停机损失急剧增加, 因此对设备运行的可靠性和经济性的要求日益苛刻, 这使众多企业提出了以预防为主、依靠设备状态监测来提高设备运行安全性和可靠性的新措施。

      目前, 国内在油液监测方面仍存在认识及实践的误区, 如将油液监测简单地等同于油品质量常规检测、用铁谱或光谱, 铁谱联用等单一的手段取代油液状态监测系统、忽略常规监测和油质分析, 仅对用油量大的设备进行监测等。实际上油液监测技术是一门涉及摩擦学和其他多学科交叉的综合应用技术, 作为涵盖设备当前润滑与磨损状态的完整监测系统, 其核心在于根据监测对象的结构特征与监测目标, 恰当地选用不同的监测方法, 以最经济的方式达到最佳的监测效果。油液监测十分强调生产实践和经验的积累,这有助于提高诊断的准确性。

      内蒙古某集团有限公司是以煤炭生产、经营为主业，以铁路运输、煤制油为产业延伸，以房地产开发等非煤产业为互补的大型现代化能源企业。公司连续12年跻身中国企业500强，设备管理工作压力非常大，集团领导经过深思熟虑，选择了与亚泰进行油液监测合作，取得了非常良好的效果。

      实际案例：
      在该集团试验过程中，实验室人员前往井下取得了油样，经过我们专业技术人员的分析发现：疲劳剥块和层状磨粒浓度少量，磨粒尺寸大于50μm，严重滑动磨粒浓度达中量，磨粒尺寸大于100μm，深色氧化物浓度在偏少量，磨粒尺寸也在100μm，（正常的应小于25μm），据此提出“磨损严重、建议拆检”的通知。
      但因井下顶板情况不好，在加上设备刚上等原因直到三个月后粘度检修时拆检，发现F轴承严重损害，保持架破坏，滚珠散落，F齿轮局部打齿。损坏原因是：F轴承质量问题引起损坏，造成轴位移直接导致F齿轮一个齿尖断掉。

      本文首发深圳市亚泰光电技术有限公司，网址：http://www.szyatai.com.cn/ShowNews552.html

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